![](https://axyqwmwryo.cloudimg.io/v7/https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/media.webmag.io/cnhi-maxmag/2024/04/puma-260-1713357023527.jpg?ci_url_encoded=1&org_if_sml=1&alt=media&func=bound&w=2000&q=10)
PUMA 260 I FUNKTION
![](https://axyqwmwryo.cloudimg.io/v7/https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/media.webmag.io/cnhi-maxmag/2024/04/billede-04-10-2023-14-39-18-1713357542556.jpg?ci_url_encoded=1&org_if_sml=1&alt=media&func=bound&w=600&q=10)
Indtil Mathias Ørum overtog styringen i 260’eren, har han primært kørt Puma 230 og 240 samt Magnum. Og han mener, at den nye model stort set kan udføre mange af de samme opgaver, som tidligere krævede en af maskinstationens større traktorer.
"Du får jo en mindre traktor, men den kan jo næsten det samme. Jeg synes, det er en rigtig fin størrelse. Det er en stærk traktor i forhold til dens lille størrelse, og så er det rarere at køre med en mere snild traktor", siger Mathias Ørum.
Også maskinstationens ejer, Frede Madsen, stemmer i i forhold til traktorens ydeevne. "Man kan godt mærke styrken. Den er næsten ligesom en Optum", synes jeg.
Derudover er der sket en markant forbedring i komforten, fremhæver maskinføreren. Den nye Puma-model er blandt andet en del højere, og førerhuset er blevet opgraderet i volumen. "Man kan i hvert fald tydeligt mærke, at der er meget mere plads og mere komfort i den. Man sidder skidegodt", lyder det fra Mathias Ørum.
Den nye Puma-kabine er den samme som på den større Optum. Den er aktivt affjedret, og det opvarmede og ventilerede sæde passer på kroppen. Desuden har den større kabine også større ruder og bedre udsyn hele vejen rundt om traktoren.
Derudover fremhæver Mathias lydsiden. "Man kan næsten ikke høre snitteren i aktion, og der er ikke meget støj fra motoren og rundt om", siger maskinføreren, der er begejstret for at arbejde med teknik, og er meget glad for at have fået lov til at køre med den nye Puma.
Mathias Ørum er især blevet meget begejstret for det nye kørehåndtag. "Der er kommet en masse nye funktioner. Vi har fået ekstra olieudtag på, hvor man kan programmere efter, hvilke udtag man selv synes, der skal være tilgængelige. GPS-autostyring sidder her også, og så har vi fået ekstra programmerbare knapper, så man selv kan bestemme, hvad de skal gøre. Jeg har f.eks. valgt at smide firhjulstræk og differentialespærre heroppe i kørehåndtaget, så hvis jeg kommer ud i en situation, hvor jeg skal reagere hurtigt på at få slået spærringen til, så kan jeg hurtigt tilgå det her, i stedet for at skulle lede efter knappen i armlænet", forklarer maskinførerenog fortsætter:
"Det gør, at du ikke skal rode i armlænet, men bare kan nå det hele med en finger. Vendegearet er blevet noget større, og jeg er faktisk blevet vild med at bruge vendegearet i håndtaget i stedet for ved rattet, fordi det er nemmere at tilgå nu".
"Jo mere teknisk det kan blive, jo sjovere er det. Og der er en del ting, som du skal lære på ny. Men når du først har sat dig ind i det nye med den her, så er den faktisk meget nemmere at betjene og mere brugervenlig", siger maskinfører Mathias Ørum. Maskinstationens ejer, Frede Madsen, synes, det har været spændende at få lov til at prøve den nye 260’er. Og han er bestemt ikke afvisende overfor på et senere tidspunkt at skulle anskaffe sig en sådan model til maskinparken, efter de har afleveret demomodellen tilbage.
![](https://axyqwmwryo.cloudimg.io/v7/https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/media.webmag.io/cnhi-maxmag/2024/04/billede-04-10-2023-14-38-28-1713357996716.jpg?ci_url_encoded=1&org_if_sml=1&alt=media&func=bound&w=600&q=10)