RENGØRING OG FILTERSKIFT

Som det første rengøres de områder på traktoren, som Jesper skal til, så der ikke er fyldt med jord og andet snavs, der kan besværliggøre servicet. Herefter tappes al olie af traktoren, og Jesper går i gang med at skifte maskinens filtre.

Brændstoffiltrene bliver udskiftet, og sugefiltret, der er det første filter i brændstofsystemet før de to skruefiltre, bliver rengjort med trykluft. Både det inderste og yderste luftfilter i traktorens motor står herefter foran en udskiftning. Luftfiltrene skiftes også, da de typisk stoppes til på grund af jord og halmstrå, som bliver fanget i den luft, som maskinen tager ind til forbrændingen via frontgitteret. Helt ren luft til traktorens forbrænding er essentielt, så der ikke kommer et sandkorn eller andre fremmedlegemer i cylindrene.

Hvis ikke luftfiltrene bliver skiftet ved de store services, kan de gå hen og blive porøse. I et porøst filter vil der typisk komme lækager i filterelementet og skidt og snavs vil herefter have fri adgang til motoren og alle de metalliske dele herunder cylindrene vil blive slebet og på sigt komme til at fungere dårligt.

Inden for luftafdelingen skiftes også kabineluftfiltret, der ligesom luftfiltrene i motoren kan blive porøse på grund af fugt, medmindre de udskiftes ved de store services. Jesper ser ofte,at især uoriginale kabineluftfiltre blive porøse på grund af knap så gode materialer, så han udskifter altid kabineluftfiltrene med originale filtre, der har en væsentlig længere holdbarhed end uoriginale luftfiltre.

Kabineluftfiltrenes opgave er, ligesom luftfiltrenes, at opfange jord og andet støv, som traktoren hvirvler op, så det ikke kommer ind til føreren i kabinen. På den måde sikres førerens arbejdsplads, så den luft han trækker ind i lungerne, er den bedst mulige.

Hvis man skal sprøjte med traktoren, kan man tilvælge et kabineluftfilter med aktivt kul, der opfanger den forurenet luft. Det er dog vigtigt at få talt med sin forhandler om ens behov, hvis maskinen skal bruges til udbringning af kemi, så man får valgt det rette filter til arbejdsopgaverne. 

Traktorens hydraulikfiltre skiftes også, og ny olie fyldes på bagtøjet. På en Puma skal der bruges kombineret hydraulik- og bagtøjsolie, så det er tæt på 100 liter olie, der skal fyldes på maskinen.