
SERVICE PÅ EN PUMA 260

FILTERBYT
Bränslefiltren byts ut och sugfiltret, som är det första filtret i bränslesystemet före de två skruvfiltren, rengörs med tryckluft. Därefter står det inre och yttre luftfiltret för traktorns motor på tur för byte. Luftfiltren byts eftersom de normalt är igensatta av jord och halm som fastnar i den luft som maskinen tar in. Helt ren luft till traktorns förbränning är en förutsättning för att inte jordpartiklar eller andra främmande föremål ska komma in i cylindrarna.
Om luftfiltren inte byts vid de större servicetillfällena kan de bli porösa. I ett poröst filter kommer filterelementet vanligtvis att läcka och smuts och skräp kommer då att ha raka vägen in i motorn och alla metalldelar, inklusive cylindrarna, kommer att bli slitna och så småningom slutar de att fungera korrekt.
När det gäller luftfilter byts även hyttluftfiltret, som precis som luftfiltren i motorn kan bli poröst på grund av fukt om det inte byts ut vid större service. Martin ser ofta att särskilt hyttluftfilter som inte är original blir porösa på grund av dålig materialkvalitet, därför byter han alltid ut hyttfiltren mot originalfilter, då de har en betydligt längre livslängd än de som inte är original.
Hyttluftfiltrets uppgift är, precis som motorluftfiltrets, att fånga upp jord och annat damm som traktorn virvlar upp så att det inte kommer in i hytten. På så sätt säkerställer man att den luft som föraren andas in och drar ner i sina lungor är den bästa möjliga.
Om du ska utföra växtskyddsarbete med traktorn kan du välja ett hyttluftfilter med aktivt kol som fångar upp den förorenade luften. Det är dock viktigt att du pratar med din återförsäljare om hur traktorn ska användas vid växtskyddsarbete för att säkerställa att du väljer rätt filter för jobbet.
Traktorns hydraulfilter byts också ut och ny olja fylls på bakaxeln. På traktorerna i Puma-serien används en kombinerad hydraul- och bakaxelolja och närmare 100 liter olja måste fyllas på.
