HÅLL PRODUKTIVITETEN I TOPP UNDER 2024
I Safeguard Connect-paketet ingår en Pre-season Check som är en professionell och årlig inspektion som utförs av serviceteknikerna hos din Case IH-återförsäljare. Inspektionen följer den officiella inspektionslistan under maskinens första tre år. Pre-season Check täcker mer än 200 kontrollpunkter och utförs när det passar dig. Efter kontrollen kan du besluta om du vill få gjort de rekommenderade reparationerna eller inte.
Vi pratade med verkmästare Patrik Nilsson från Agrohill Maskin för att ta reda på mer exakt vad en Pre-season Check på en traktor innebär. Pre-season Check finns även för tröskor.
Den första punkten i en Pre-season Check är en testkörning där serviceteknikern kan identifiera onormal funktion på bromsar och styrning samt höra eventuella missljud från maskinen. Därefter värms traktorns transmission upp för att det ska vara lättare att höra eventuella missljud som att det tränger in luft i hydrauliken. Man kontrollerar även om det finns oljeläckage som kan uppstå om exempelvis en packbox är otät.
Maskinens säkerhet granskas också. Här kontrollerar man att allt runt och i hytten, inklusive sätet, ser korrekt ut. Serviceteknikern kontrollerar enkelt sagt att allt är ordentligt spänt och om något skakat loss på exempelvis sätet. Under punkten säkerhet kontrolleras även belysningen, så att maskinen alltid syns vid körning på landsväg och att den nödvändiga arbetsbelysningen fungerar optimalt när maskinen är i fält.
Efter säkerhetskontrollen kopplar man upp maskinen mot en dator och man kontrollerar eventuella felkoder. I samband med detta ser man om det finns förbättrad mjukvara tillgänglig, i så fall uppdateras maskinen med de senaste funktionerna.
Kraftuttag, lyft och hydrauluttag kontrolleras och funktionsknapparna på maskinens båda sidor testas för att säkerställa att de fungerar utan problem. Många kunder tenderar att endast använda knapparna på ena sidan. Det gör att problem med knapparna på andra sidan av traktorn upptäcks för sent.
Motorhuven öppnas och man kontrollerar att slangarna sitter som de ska och att det inte har bildats sprickor. I motorn kontrolleras avgassystemet för läckage, vilket är en visuell kontroll där serviceteknikern letar efter missfärgningar. Även bränslesystemet kontrolleras för eventuella otätheter så att det inte läcker ut diesel. Drivremmarna kontrolleras så att de är tillräckligt spända och om de är slitna. Slitage på remmarna ser man genom att det är sprickor i gummit och skulle så vara fallet, ska de bytas ut direkt.
Även kylsystemet kontrolleras för otätheter, vilket görs genom att man trycksätter systemet. Otätheter här kan orsakas av sprickor i kylaren eller i en slang. Man kontrollerar även att kylaren är ren, det gör man genom att tvätta av den och sedan lysa igenom den med en ficklampa. Kontrollen av kylaren är en av de viktigaste kontrollpunkterna eftersom en smutsig kylare kan påverka förmågan att kyla motorn.
Kvaliteten på AdBlue kontrolleras också, för att förebygga kristallisering, något som kan förekomma om AdBluen har blivit för gammal. Samtidigt kontrolleras batteriets skick och kablaget runt det.
Man kontrollerar även hur maskinen spårar, för att säkerställa att däcken slits korrekt och skulle det inte vara så, ser Patrik till att däcken monteras korrekt så att ett korrekt slitage uppnås på samtliga däck. Samtidigt kontrollerar man däcken inte har sprickor eller andra skador som oftast uppstår på grund av att lufttrycket inte anpassats efter arbetsuppgift och eventuella burna redskap.
Till sist får traktorn en rundsmörjning, även det är en fast del i Pre-season Check.
När Patrik gått igenom samtliga kontrollpunkter får kunden en lista över eventuella reparationer som ska göras för att få traktorn att prestera på sin allra högsta nivå och kunden kan nu ta ställning till om reklamationsrätten ska utnyttjas och om man klarar sig utan traktorn under den tid det tar att utföra reparationen.
