REMAN

ETT ”BYTE” MED FÖRDELAR

CASE IH Reman sortimentet består av begagnade originaldelar som fabriksrenoveras till samma höga standard som de fabriksnya delarna är i. Delarna är både populära och relevanta att använda i samband med exempelvis haverier, därför beslutade sig MaxMag-redaktionen att ta reda på mer om Reman-delarna och hur de används. 

Vi besökte därför Frede Madsen, ägare av Egebjerg Maskinstation, lite norr om Vinderup i Danmark, och verkmästare Steffen Andersen från Salling Traktorservice för att ta reda på mer om haveriet i våras på en Case IH Magnum från 2014,  som resulterade i en motor från Reman-sortimentet. 

Haveriet upptäcktes genom att traktorn läckte kylarvätska, vilket berodde på korrosion i fodren och att ett foder börjat läcka. Då traktorn precis skulle sättas igång inför vårbruket, behövde man en lösning här och nu. Steffen undersökte vilka lösningar som fanns för att snabbt få igång traktorn igen, och efter att ha konsulterat tekniker hos Case IH rådde han Frede att byta ut motorn mot en fabriksrenoverad Reman-motor. 

Att reparera tog för mycket tid och Steffen kunde inte garantera att problemet inte skulle uppstå igen efter reparationen. Det tredje alternativet var att byta ut den skadade motorn mot en helt ny, men till ett väsentligt högre pris och en begränsning i timantalet gällande reklamationsrätten. En Reman-motor har precis som en ny motor 24 månaders reklamationsrätt, men ingen begränsning i timantalet, medan reklamationsrätten på en ny motor upphör efter 2000 driftstimmar. 

För Frede var det viktigast att få ut traktorn i arbete igen, så han följde Steffens råd. Motorn fanns på lager och skulle endast transporteras till Salling Traktorservice och efter en knapp vecka på verkstaden i Spøttrup var traktorn redo för arbete igen. Den har arbetat genom hela säsongen och utan att Frede har kunnat märka att maskinen gått igenom ett motorbyte.