Owning Your Brand’s Social Community Drives More Shoppers and Sales

Container for the scroll indicator

(Will be hidden in the published article)

ZAAWANSOWANY UKŁAD HAMULCOWY PRZYCZEPY CASE IH POPRAWIA STABILNOŚĆ I BEZPIECZEŃSTWO CIĄGNIKA

Zaawansowany układ hamulcowy przyczepy Case IH zapewnia znaczący postęp w zakresie bezpieczeństwa użytkowania ciągnika

Korzyści związane z zaawansowanym układem hamulcowym przyczepy nie ograniczą się do prac holowniczych po drogach w warunkach słabej przyczepności, jak na przykład na śniegu i lodzie. Zaawansowany układ hamulcowy przyczepy daje też ogromne korzyści na mokrych drogach oraz w warunkach polowych podczas pracy na pochyłościach, podczas wykonywania skrętów lub podczas wytracania prędkości. Dotyczy to zwłaszcza holowania ciężkiego sprzętu, takiego jak duże przyczepy, prasy, zbiorniki lub opryskiwacze doczepiane, szczególnie na mokrym zielonym podłożu lub mokrej glebie. Będzie też przydatny podczas holowania przyczep z obrotową przednią osią, gdy spada stabilność, jeśli ciągnik zwalnia bez używania hamulców.

W wielu przypadkach używania ciągnika w połączeniu z przyczepą prędkość takiego zestawu redukuje się z wykorzystaniem funkcji hamowania silnikiem samego ciągnika. W takich sytuacjach przyczepy bez hamulców mogą napierać na zwalniający ciągnik, potencjalne prowadząc do utraty stabilności z tendencją do składania przyczepy.

Miękkie hamowanie

Prędkość przyczepy spada w takim samym tempie, co ciągnika, bez ryzyka wystąpienia odchyłki toru jazdy przyczepy.

Automatyczne
hamowanie 

Hamowanie odbywa się bez użycia pedału hamulca.

Duża
stabilność

na śliskich nawierzchniach na drogach i poza nimi.

Automatyczna
aktywacja

tylnych świateł stop 

Monitoruje i wykrywa warunki drogowe.

Automatycznie ustabilizuje ciągnik poprzez hamulce przyczepy.

Poprawia bezpieczeństwo podczas hamowania.

Zaawansowany układ hamulcowy przyczepy Case IH monitoruje i rozpoznaje warunki drogowe oraz gdy jest załączony automatycznie stabilizuje ciągnik z wykorzystaniem hamulców przyczepy. Gdy kierowca chce zredukować prędkość, albo za pomocą Multicontrollera albo poprzez zwolnienie pedału jazdy, układ szacuje wymaganą siłę hamowania, porównując docelową prędkość pojazdu z jego prędkością rzeczywistą. Następnie dostraja siłę hamowania poprzez pomiar wejściowego momentu obrotowego przekładni na podstawie odczytów z czujnika momentu obrotowego koła zamachowego i danych jednostki sterującej silnika.

Te informacje wykorzystuje się do obliczenia i zastosowania odpowiedniego ciśnienia potrzebnego do zrównoważenia siły hamowania na ciągniku przy danym pędzie przyczepy. Zsynchronizowanie hamowania między przyczepą a ciągnikiem zapewnia obu stabilność, optymalizuje sprawność hamowania i maksymalizuje bezpieczeństwo.

Próg prędkości wynoszący 35 km/h pozwala operatorowi wprowadzać drobne poprawki prędkości podczas jazdy po drogach bez załączania hamulców przyczepy. W przypadku zbyt aktywnej aktywacji układu pojawią się alarmy, zarówno dźwiękowe jak i wizualne. Dodatkowo, w celu uniknięcia przegrzania hamulców i zaniku hamowania, układ działa pulsacyjnie i dodaje krótkie przerwy co pięć sekund. 


„Ta oferowana przez Case IH niezmiernie istotna funkcja nie jest dostępna u żadnego innego producenta. Poza poprawą bezpieczeństwa daje ona również operatorowi większy spokój podczas jazdy w trudnych warunkach z ciężkim osprzętem doczepianym.” 

Hans-Werner Eder, Product Marketing EMEA 

TWÓJ CERTYFIKOWANY 

DEALER

SKORZYSTAJ Z TYCH WYJĄTKOWYCH OFERT U NAJBLIŻSZEGO DEALERA

Znalezienie dealera Case IH jest proste: nasza wyszukiwarka dealerów zapewnia najaktualniejsze informacje o wszystkich dealerach w Twojej okolicy.




Już teraz sprawdź naszą ofertę
Już teraz sprawdź naszą ofertę

Udostępnij artykuł
Wyznaczanie drogi
AFS 392 Receiver