REMAN

EN ”OMBYTTER” MED FORDELE

CASE IH Reman er brugte originale reservedele, som genbearbejdes til samme høje standard som fabriksnye dele. Delene er både populære og relevante at anvende i forbindelse med f.eks. havarier, så MaxMag-redaktionen besluttede sig for at blive klogere på Reman-dele og anvendelsen af disse.

Vi besøgte derfor Frede Madsen, ejer af Egebjerg Maskinstation lidt nord for Vinderup og værkfører Steffen Andersen fra Salling Traktorservice for at høre mere om havariet på en Magnum fra 2014, der i foråret blev afhjulpet med en Reman-motor.

Havariet blev opdaget ved at traktoren lækkede kølervæske, hvilket skyldtes en tæring i foringen nede i motoren. Da traktoren stod foran at skulle i gang med forårsarbejdet, skulle der findes en løsning her og nu. Steffen undersøgte mulighederne for at få maskinen hurtigt ud at køre igen, og efter at have konsulteret sit bagland rådgav han Frede til at udskifte motoren med en ”ombytter” eller nærmere bestemt en genbearbejdet Reman-motor.

En reparation af motoren var nemlig for tidskrævende, og Steffen kunne ikke garantere, at problemet ikke ville opstå igen ved en reparation. Den tredje mulighed var at udskiftet den havareret motor med en helt ny motor, men til en væsentlig højere pris og en begrænsning i timeantallet i forhold til reklamationsretten. En Reman-motor har ligesom en ny motor 24 måneders reklamationsret, men ingen begrænsning i timeantallet, hvorimod reklamationsretten på en ny motor ophører efter 2000 driftstimer.

For Frede var det vigtigst at få traktoren ud og køre igen, så han fulgte Steffens råd. Da motoren var på lager skulle den blot fragtes til Salling Traktorservice, og efter en lille uge på værkstedet i Spøttrup var traktoren klar til at køre i marken igen. Her har den kørt uden problemer i hele sæsonen, og uden at Frede har mærket til, at maskinen har været igennem en udskiftning af motoren.