Wśród wszystkich punktów kontrolnych starannie sprawdzanych przez Twojego dealera znajduje się także układ elektryczny maszyny: Jak wie każdy właściciel ciągnika, zapewnienie prawidłowego działania rozrusznika, alternatora i akumulatora jest kluczowe. Te komponenty są niezbędne do prawidłowego działania maszyny, a ich awaria może prowadzić do znacznych przestojów i kosztownych napraw. 

Poniżej znajdziesz powody dla których tak jest:

1

Rozrusznik


Rozrusznik odpowiada za uruchamianie silnika Twojego ciągnika. Jeśli nie działa prawidłowo, ciągnik nie uruchomi się, co może pozostawić Cię bez działającej maszyny i uniemożliwić wykonanie pracy.

2

Alternator


Alternator jest odpowiedzialny za ładowanie akumulatora i zasilanie systemów elektrycznych podczas pracy silnika. Jeśli alternator jest uszkodzony, może doprowadzić do rozładowania akumulatora, co spowoduje zatrzymanie się ciągnika lub uniemożliwi jego uruchomienie.

3

Akumulator


Akumulator dostarcza początkową moc do uruchomienia silnika i wspiera komponenty elektryczne, gdy silnik jest wyłączony. Jeśli akumulator jest słaby lub rozładowany, uniemożliwi to uruchomienie ciągnika i wpłynie na działanie systemów elektrycznych.

Jak sprawdzić i testować?

Twój dealer jest najlepszym miejscem do zidentyfikowania przyczyny usterki w Twojej maszynie. Jednak, jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości, możesz wykonać kilka podstawowych kontroli. 

  1. Jeśli słyszysz kliknięcia przy przekręcaniu kluczyka, silnik nie kręci się lub trwa to długo, prawdopodobnie masz problem z rozrusznikiem. Sprawdź połączenia rozrusznika pod kątem korozji lub luźnych przewodów. Jeśli masz multimetr, zmierz napięcie na rozruszniku podczas próby uruchomienia ciągnika. Niskie napięcie jest wyraźnym wskazaniem problemu z rozrusznikiem.
  2. Jeśli światła są przygaszone, świeci się kontrolka akumulatora na desce rozdzielczej, a akumulator jest rozładowany, prawdopodobnie masz problem z alternatorem. Jeśli jesteś pewien, że akumulator jest w porządku, sprawdź napięcie na zacisku akumulatora przy działającym silniku. Powinno wynosić od 13,8 do 14,4 woltów. Jeśli nie, prawdopodobnie masz uszkodzony alternator. Sprawdź także pasek alternatora pod kątem zużycia i napięcia. Luźny lub zużyty pasek spowoduje awarię alternatora.
  3. ​Jeśli silnik trudno uruchomić, światła są przygaszone, a kontrolka akumulatora świeci, prawdopodobnie akumulator jest uszkodzony. Sprawdź napięcie multimetrem lub poproś swojego dealera o pełny test akumulatora.

Regularne sprawdzanie tych komponentów i używanie oryginalnych części to najlepszy sposób na utrzymanie ciągnika w dobrym stanie i uniknięcie niepotrzebnych przestojów. Oszczędza to pieniądze w dłuższej perspektywie i zapewnia, że Twój ciągnik jest zawsze gotowy do pracy, gdy go potrzebujesz.